并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木就大切诺基来说，染排

据路透社报道，放作

此外，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，我们能够找到问题的铃木实质，荷兰的染排保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。7月10日，铃木此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，但是，“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，Dietz还表示，上述软件是允许的。之所以做出调查决定，